上海链驰电源科技有限公司
DV-62H油流信号器
有效期： 2025-09-11
| 数量(个) | 价格(元/个) |
|---|---|
| 10 | 3.00元/个 |
- 最小起订： 1个
- 发货地址：
- 发布日期：2024-09-11
- 访问量：72
咨询电话：131-2792-5599
| 详细参数 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 无锡温纳 | 型号 | GLC3-5,GLC3-4 |
| 装置方式 | 卧式 | 冷却方式 | 水冷式 |
| 结构形式 | 卧式 | 温度范围 | 100 |
| 工作压力 | 1.0MPa | 外形尺寸 | 其他 |
| 产地 | 无锡 | ||
产品详情
DV-62H油流信号器
本产品适用于公称压力为0.63MPa的稀油润滑系统中，用以过滤润滑油中的污垢杂质，由于内部装有磁芯，因此还能吸附铁磁性的微粒（这种微粒能通滤芯）避免机械摩擦副的过早磨损；在性能上优于一般的过滤器；同样分为二组过滤筒和一个三位六通阀组成，工作时一筒工作，一筒备用，可实现不停车切换过滤筒，达到润滑系统可以连续工作的目的。
1、过滤器分别由两组过滤装置和一个六通换向阀组成，正常工作时，一组过滤装置投入运行，另一组被换向阀封闭备用。
2、阀片式六通换向阀为手动，工作过程中，截止备用过滤装置，连通工作中的过滤装置，阀上部有通、止标记，在工作压力≤0.6MPa可不停机换向。
3、过滤装置为二组，一组工作，一组备用。在工作中过滤装置需要维修清洗时，可启动另一组备用过滤装置投入工作，而不影响主机正常工作。
1、当进出口压力差≥0.05MPa时应将过滤装置停止工作，取出滤芯磁块进行清洗（包括筒体）。
2、当过滤精度达不到要求时，将过滤装置停止运行，更换滤网。
3、过滤器运行过程中，不得随意转动换向阀。
SSPQ-P系列（原ZV-B系列）双线分配器适用于公称压力为40MPa的干油或稀油双线式集中润滑系统中，作为一种定量给油装置。通过二条供油管交替压送润滑脂，实现定量给各润滑点供送润滑剂的双线分配器。分配器有带给油螺钉、带运动指示调节装置和带行程调节装置三种型式。
1、带给油螺钉的分配器，给油量不能调节，只有选择不同给油指数的给油螺钉来改变给油量。
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SPL-25-D
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DV-62H油流信号器
23D2-63B本整型电磁换向阀
双线分配器与每两个润滑点相连通的活塞孔中分别有一个控制活塞和一个工作活塞，两个进油口分别与两条供油管3a、3b连接，当供油管一条加压力时，另一条则卸荷。
如上图所示，由泵输送来的润滑脂，经供油管3a进入分配器控制活塞的上端，控制活塞首先向下移动（这时控制活塞下端挤压的润滑脂则进入卸荷的供油管3b），使工作活塞的上腔与控制活塞的上腔连通，然后工作活塞向下移动，这时受工作活塞的挤压的润滑脂经过控制活塞的环形槽被压送到出油口6至润滑点，完成第一周期的给油动作。切换至供油管3b供油开始第二周期的给油动作，分配器活塞按相同的顺序反向进行前述动作，出油口5排送润滑脂。
适用于公称压力为20MPa的双线式集中润滑系统作为一种计量给油装置，它在两条供油管交替的供油压力作用下，直接由供油压力推动活塞给油，完成向各润滑点定量分配润滑脂的功能。
SDPQ-L系列单向出油分配器给油口都在底部，分配器活塞正反向动作均从同一个给油口排油，系统每工作一次，各给油口均排油一次。
SSPQ-L系列双向出油分配器正面和底部均有给油口，分配器活塞正反向动作分别从正面和底部的给油口排出润滑脂。相对于SDPQ 型分配器给油口成倍增加，正面右位给油口下预制一，二口合并为一口的螺塞，易改为奇数出油，使用系统配管简单。SSPQ-L2、3、4三种系列的分配器，同样给油口数的外形安装尺寸相同，易于型号变更替换方便。
该系列分配器可以从指示杆的动作直接观察分配器的工作情况，还可通过调整螺钉在规定范围内方便地调整各个给油口的给油量。
1、润滑泵；2、贮油器；3、换向阀；4、分配器；4a、先导活塞；4b、主活塞
5a、供油管；5b、供油管给油管；7、调整螺钉；8、指示杆
双线分配器有两个进油口，分别与5a.5b供油管连接，当其中一条由润滑泵供油时，另一条则向贮油器开放。
如上图所示，由泵压送来的润滑脂，经供油管5a输送至分配器4，进入先导活塞4a上部加压，将先导活塞4a压下，此时下部与供油管5b连通卸荷。随着先导活塞4a的下移，使主活塞4b上腔与先导活塞上腔连通，主活塞下腔与出油口连通，供送的润滑剂进入主活塞上腔，推动主活塞下移，将其下腔的润滑剂经给油管6压送到润滑点，完成第一周期的给油动作。
切换至供油管5b供油开始第二个周期的给油动作，分配器活塞按相同的顺序反向进行前述动作。
分配器每口给油口由主活塞4b的直径和行程确定，通过调节调整螺钉7，改变主活塞4b的行程，可实现规定范围的油量调节。
SSPQ-L系列分配器动作原理同上，供油管5a、5b分别供油一次其下部和正面给油口分别排油一次。
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众所周知，采购工作是至关企业经营效益的重要工作，作为汽配流通企业采购人员的工作能力就显得更为重要。因为，汽车配件的车型规格繁多，技术业务性强，各种类商品采购过程的艰难性、销售状况的复杂性和客户需求的多样性直接影响着采购工作的质量和企业经营的成效，作为汽配的采购工作尤其是这样。近年来，由于行业中懂汽配营销的专业采购人员的严重匮乏，很多企业都是由老板、老板娘本人亲自操作，或由个别亲信掌控，成为了只有少数人才能担任的特殊岗位。
本产品适用于公称压力为0.63MPa的稀油润滑系统中，用以过滤润滑油中的污垢杂质，由于内部装有磁芯，因此还能吸附铁磁性的微粒（这种微粒能通滤芯）避免机械摩擦副的过早磨损；在性能上优于一般的过滤器；同样分为二组过滤筒和一个三位六通阀组成，工作时一筒工作，一筒备用，可实现不停车切换过滤筒，达到润滑系统可以连续工作的目的。
1、过滤器分别由两组过滤装置和一个六通换向阀组成，正常工作时，一组过滤装置投入运行，另一组被换向阀封闭备用。
2、阀片式六通换向阀为手动，工作过程中，截止备用过滤装置，连通工作中的过滤装置，阀上部有通、止标记，在工作压力≤0.6MPa可不停机换向。
3、过滤装置为二组，一组工作，一组备用。在工作中过滤装置需要维修清洗时，可启动另一组备用过滤装置投入工作，而不影响主机正常工作。
1、当进出口压力差≥0.05MPa时应将过滤装置停止工作，取出滤芯磁块进行清洗（包括筒体）。
2、当过滤精度达不到要求时，将过滤装置停止运行，更换滤网。
3、过滤器运行过程中，不得随意转动换向阀。
SSPQ-P系列（原ZV-B系列）双线分配器适用于公称压力为40MPa的干油或稀油双线式集中润滑系统中，作为一种定量给油装置。通过二条供油管交替压送润滑脂，实现定量给各润滑点供送润滑剂的双线分配器。分配器有带给油螺钉、带运动指示调节装置和带行程调节装置三种型式。
1、带给油螺钉的分配器，给油量不能调节，只有选择不同给油指数的给油螺钉来改变给油量。
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DV-62H油流信号器
23D2-63B本整型电磁换向阀
双线分配器与每两个润滑点相连通的活塞孔中分别有一个控制活塞和一个工作活塞，两个进油口分别与两条供油管3a、3b连接，当供油管一条加压力时，另一条则卸荷。
如上图所示，由泵输送来的润滑脂，经供油管3a进入分配器控制活塞的上端，控制活塞首先向下移动（这时控制活塞下端挤压的润滑脂则进入卸荷的供油管3b），使工作活塞的上腔与控制活塞的上腔连通，然后工作活塞向下移动，这时受工作活塞的挤压的润滑脂经过控制活塞的环形槽被压送到出油口6至润滑点，完成第一周期的给油动作。切换至供油管3b供油开始第二周期的给油动作，分配器活塞按相同的顺序反向进行前述动作，出油口5排送润滑脂。
适用于公称压力为20MPa的双线式集中润滑系统作为一种计量给油装置，它在两条供油管交替的供油压力作用下，直接由供油压力推动活塞给油，完成向各润滑点定量分配润滑脂的功能。
SDPQ-L系列单向出油分配器给油口都在底部，分配器活塞正反向动作均从同一个给油口排油，系统每工作一次，各给油口均排油一次。
SSPQ-L系列双向出油分配器正面和底部均有给油口，分配器活塞正反向动作分别从正面和底部的给油口排出润滑脂。相对于SDPQ 型分配器给油口成倍增加，正面右位给油口下预制一，二口合并为一口的螺塞，易改为奇数出油，使用系统配管简单。SSPQ-L2、3、4三种系列的分配器，同样给油口数的外形安装尺寸相同，易于型号变更替换方便。
该系列分配器可以从指示杆的动作直接观察分配器的工作情况，还可通过调整螺钉在规定范围内方便地调整各个给油口的给油量。
1、润滑泵；2、贮油器；3、换向阀；4、分配器；4a、先导活塞；4b、主活塞
5a、供油管；5b、供油管给油管；7、调整螺钉；8、指示杆
双线分配器有两个进油口，分别与5a.5b供油管连接，当其中一条由润滑泵供油时，另一条则向贮油器开放。
如上图所示，由泵压送来的润滑脂，经供油管5a输送至分配器4，进入先导活塞4a上部加压，将先导活塞4a压下，此时下部与供油管5b连通卸荷。随着先导活塞4a的下移，使主活塞4b上腔与先导活塞上腔连通，主活塞下腔与出油口连通，供送的润滑剂进入主活塞上腔，推动主活塞下移，将其下腔的润滑剂经给油管6压送到润滑点，完成第一周期的给油动作。
切换至供油管5b供油开始第二个周期的给油动作，分配器活塞按相同的顺序反向进行前述动作。
分配器每口给油口由主活塞4b的直径和行程确定，通过调节调整螺钉7，改变主活塞4b的行程，可实现规定范围的油量调节。
SSPQ-L系列分配器动作原理同上，供油管5a、5b分别供油一次其下部和正面给油口分别排油一次。
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众所周知，采购工作是至关企业经营效益的重要工作，作为汽配流通企业采购人员的工作能力就显得更为重要。因为，汽车配件的车型规格繁多，技术业务性强，各种类商品采购过程的艰难性、销售状况的复杂性和客户需求的多样性直接影响着采购工作的质量和企业经营的成效，作为汽配的采购工作尤其是这样。近年来，由于行业中懂汽配营销的专业采购人员的严重匮乏，很多企业都是由老板、老板娘本人亲自操作，或由个别亲信掌控，成为了只有少数人才能担任的特殊岗位。